Päikeseenergiatoodete importimine Kongo DV-sse: praktiline juhend-päikeseenergia-kaevandusprojektide jaoks

Päikeseenergia äri Kongo Demokraatlikus Vabariigis on oma tuumaks akaevandus{0}}energiaäri, mitte elamu päikeseenergia äri. Nõrk võrguinfrastruktuur ja kõrged diislikütuse tootmiskulud Copperbeltis on nõudluse tõelised tõukejõud. Kui olete selle arvesse võtnud, näevad tootevalik, hankimine, logistika ja tollivormistus kõik erinevad.

Kolwezi ja Lubumbashi ümbruse kaevanduspiirkondades on palju suurem nõudlusintegreeritud päikese{0}}pluss-baaskoormusega salvestussüsteemidkui väikeste elamute puhul. Kaevandusettevõtted vajavad tegelikult megavati-mastaabis süsteeme, mis võivad asendada või vähendada diislikütuse tootmist, ning energiasalvestus - mitte paneelid - on tõeline pudelikael. Ilma hoiustamiseta päikesesüsteemid on ebastabiilsete võrkudega piirkondades suures osas tootmiskoormuse jaoks kasutuskõlbmatud.
 

Soovitatav tooteprioriteet:

Aku hoidmine(peamiselt LFP): kõige kiiremini{0}}kasvav nõudluse segment ja tavaliselt kaevandusettevõtte hankeotsuse määrav tegur

Suure{0}}tõhususega moodulid: tugeva hinna-konkurentsivõimega, valdkond, kus Hiina tarnijatel on selge kulueelis

Inverterid/PCS: pöörake tähelepanu tolmukindlusele, kõrgele-temperatuuritaluvusele ja võrgu-side/off-võrgu ümberlülitusnõuetele kaevandamiskoha tingimustes-

Paigalduskonstruktsioonid ja BOS: kaevanduskohad on sageli ajutised või poolpüsivad{0}}paigaldised, seega peab konstruktsiooni projekteerimine toetama kiiret kokkupanekut ja lahtivõtmist

Hajutatud elamu- ja äri-/tööstusturud tasub püüdlemist, kuid pidage neid pigem lisana,{0}}mitte oma peamise fookusega, - ärge hajutage strateegilisi ressursse liiga vähe.
 

Alibaba, Canton Fair, SNEC ja sarnased kanalid pakuvad teile hinnapakkumisi, kuidProjekti edu määrab tegelikult see, kas tarnijal on reaalne tarnekogemus Aafrikas. Täielik sertifikaat ei garanteeri välitööd - paljud moodulid, mis näevad Hiinas laboriandmete põhjal suurepärased välja, lagunevad Kongo DV kõrge-kuumuse ja tolmuga{3}}keskkonnas ebatavaliselt.
 

Mõned üksikasjad, mida tarnija läbirääkimistel on lihtne kahe silma vahele jätta:

Lisaks näidiste küsimisele küsigeAafrikas (eriti Lõuna-/Kesk-Aafrikas) toimunud eelnevate tarnete ja{0}}müügijärgsete vastuste juhtumid- mitte ainult IEC sertifitseerimisdokumendid

Lukusta kvaliteedikontrolli tingimused{0}}lepingussesihtsadamasse saabumise kontroll, mitte tehase aktsepteerimine. On üsna tavaline, et kaubad läbivad tehase kontrolli, kuid saabuvad pärast ookeanitransiiti kahjustatud või lagunenud kujul

Lisaks FOB/CIF-pakkumisele kinnitage, kas tarnija saab pakkudakaubaarved, päritolusertifikaadid ja pakkimisnimekirjad täpselt tollivormistuseks vajalikus vormis- vorminguvead on tühjendusviivituste sagedane põhjus
 

Pärast ookeanikaubaveo saabumist Matadi sadamasse peavad kaubad siiski liikuma sisemaale sellistesse kaevanduskeskustesse nagu Kolwezi. Seda sisemaa etappi alahinnatakse regulaarselt nii aja kui ka kulude osas - teeolud, kontrollpunktid ja mitu ümberlaadimist pikendavad ajaskaala. Kuna moodulid on mahukad ja rasked, on täis-konteinerite merevedu tavaliselt kõige kulu-efektiivsem valik; Lennutransport kiireloomuliste väikeste partiide jaoks on valik, kuid see suurendab märgatavalt projekti maksumust, seega reserveerige see ainult hädaolukorras varuosade jaoks.
 

Dokumendid, mis tuleb koostada logistikaetapis - mitte pärast saabumist:

Konossement, kaubaarve, pakkimisleht, päritolusertifikaat

FERI (Fiche Électronique de Renseignements à l'Importation): väljastas OGEFREM ja see tuleb kinnitada enne laeva saabumist - tavaliselt vähemalt 5 päeva ette. Ilma kehtiva FERIta ei saa kaup tavapäraselt tollivormistada

BIVAC/PSI saadetise eelkontrolli sertifikaat{0}: kohustuslik iga saadetise puhul, mille FOB- või CIF-väärtus on 2500 USD või rohkem. Selle puudumisel võidakse kaup tagasi pöörata või sadamas kinni hoida

Neid kahte nõuet jäetakse sageli tähelepanuta, kuna need on importiva osapoole (KDV{0}}pool) vastutusel ja Hiina eksportijad ei pruugi neid ennetavalt märgistada.
 

DGDA (Direction Générale des Douanes et Accises) tegeleb töökohustuste lõpliku hindamise ja vabastamisega, kuid tegelik protsess kulgeb Kongo DV Guichet Unique'i (ühe-akna) süsteemi raames mitme asutuse kaudu: OCC (Congolais de Contrôle'i kontor, kontrollib, eel-saadetise ülevaatus ja hindamine (FRERIECT)). BIVAC (kontrolliasutus). Kui ühes neist etappidest puuduvad dokumendid või need on valed, jääb teie saadetis sinna -, mitte DGDA-sse.

Nõutavate dokumentide kontrollnimekiri: kaubaarve, konossement, pakkimisleht, päritolusertifikaat, FERI ja BIVAC kontrollisertifikaat ning impordilitsents, kui kaubakategooria seda nõuab. Dokumendid tuleb esitada prantsuse keeles; halva kvaliteediga-tõlked on veel üks levinud viivituste allikas. Alustage ettevalmistust vähemalt 15 päeva ette ja eelarvestage 7–21 päeva kliirensi enda jaoks, kusjuures tippperioodidel või dokumentatsioonis puudujääkide korral kulub rohkem aega.
 

Kõige tavalisem viga: taastuvenergia seadmete eeldamine kvalifitseerub automaatselt tariifivabastusele.Praeguse seisuga teeb seda Kongo DVmitteneil on päikeseenergiatoodetele üldiselt kohaldatav{0}}imporditollimaksuvabastus. Tööstuses on toimunud pidev tõuge -, mida juhib võrguväliste-elektritootjate konsortsium -, kes kutsuvad valitsust üles sellist erandit tegema, kuid see on endiselt propageerimisfaasis ega ole muutunud üldiseks poliitikaks. KDV investeerimisseadustiku (Code des Investissements) alusel tegelikult eksisteeriv erand kehtib seadmete suhtes, mis on imporditudkohaliku päikesemoodulite tootmisliini loomine- see tähendab investoritele, kes ehitavad KDV-sse tehast, mitte importijatele, kes toovad edasimüügiks valmis paneele või akusid. Tootmis-seadmete vabastuse taotlemine kauplemis-importija profiili alusel lükatakse tõenäoliselt tagasi või käivitab tagasimaksenõude. Ärge lisage seda erandit eelnevalt oma projekti eelarvesse.
 

Impordikulud Kongo DV-s on kihilised, mitte ühtegi maksurida. Ligikaudse viitena:

Tollimaks: kategooriate kaupa - ligikaudu 5% seadmete-tüüpi kaupade puhul, 10% teatud tööstuslike sisendite puhul, kuni 20% valmis tarbekaupade puhul, kategooriate keskmine määr on umbes 10,9%.

käibemaks (TVA)

OCC-{0}}saadetise eelkontrolli/hinnangu tasu: ligikaudu 1,5% CIF-väärtusest

OGEFREMi mereveo haldamise tasu: ligikaudu 0,58% CIF-väärtusest

FPI (Fonds de Promotion de l'Industrie) tasu: ligikaudu 2% CIF-väärtusest

Haldustasu: ligikaudu 2% CIF-väärtusest

BIVAC-i kontrollitasu: ligikaudu 1,5% FOB-väärtusest

Üheskoos võivad tegelikud maksud ja tasud olla märgatavalt kõrgemad kui "tollimaks + käibemaks". Lisage need väiksemad, mitme asutuse tasud oma kogumaksumusse pakkumise etapis -. Ärge oodake, kuni eelarve on kontrollitud, et avastamaks, et eelarve neid ei kata.
 

Impordi{0}}litsentsi registreerimine on põhinõue; energiasektori projektid võivad olenevalt ulatusest vajada lisalube

Ettevõtluskanal: tehke otse koostööd kaevandusettevõtete või projektiarendajatega (sarnaselt selliste arendajatega nagu CrossBoundary, millel juba on Kongo DV-s päikese{0}}salvestusprojektid) - pikemad müügitsüklid, kuid suuremad tellimused ja üldiselt usaldusväärsem makse

Hajutatud kanal: müüge kohalike paigaldajate kaudu, et turg oleks kiirem - see nõuab kanalile piisava varu jätmist ja maksetingimuste hoolikat haldamist

Väärtus-teenused (süsteemi projekteerimine, installimine, O&M) eristavad teid konkurentidest - ainuüksi riistvara müümine kutsub esile hinnasõja, mis vähendab marginaali kiiresti
 

Tolliviivitused on norm, mitte erand- planeerige projekti ajaskaala tühjendusakna ülemise otsa, mitte alumise otsa vastu

Ärge eeldage, et maksuvabastus realiseerub- poliitika suund võib kiiresti muutuda; hinnapakkumised, mis eeldavad täielikku maksukohustust, ja käsitleda kõiki maksuvabastusi positiivsena, mitte garanteeritud lähtetasemena

Nõrk võrk ei ole lihtsalt võimalus, see on paigaldamise väljakutse- ebajärjekindlad grid-ühendusstandardid ja keerulised saiditingimused võivad tarneaega pikendada

Rahavoogude juhtimine on oluline- kaevandusprojekti maksetsüklid on pikad ja koos kliirensi viivitustest tuleneva sadamaseisaku riskiga vajate tegelikku puhvrit varude ja käibekapitali osas

Õige kohaliku tollimaakleri/logistikapartneri valimine on olulisem kui mõne punkti mahavõtmine- üksainus seisakujuhtum dokumentide probleemist võib maksta palju rohkem kui see, mida säästsite maakleritasude pealt

Võimalus Kongo DV päikeseenergia turul on reaalne, kuid turule sisenemise barjäär ei seisne odavate Hiina hankimise tagamises, - vaid kogu ahela tõrgeteta töötamine alates tellimuste esitamisest kuni -kaevanduses kohapeale tarnimiseni. Tollivormistuse ja täieliku tolli-/tasustruktuuri õige saamine on olulisem kui veidi madalama mooduli hinnapakkumise saamine.